Les voitures électriques en France: un succès ?

La nouvelle génération de véhicules peine à convaincre les automobilistes. Le gouvernement français avait provisionné des ventes dix fois supérieures à la réalité en 2012 ; seulement 5 000 véhicules électriques ont été vendus en France cette année-là, et ce sont pour la plupart des commandes de grosses entreprises ou de PME (Autolib, Renault Twizy …).

Les rares loueurs qui proposent des locations de voitures électriques possèdent un parc très limité (généralement des Citroën C1 de première catégorie).

Comment expliquer ce désamour des français pour la voiture électrique ?

Tout d’abord, acheter un véhicule reste un investissement de taille pour un foyer (la Renault Twizy est accessible à partir de 5 000 €, la nouvelle BMW i3 à 32 000 €). L’incertitude sur la valeur résiduelleà moyen terme du véhicule sur le marché automobile reste forte et donc peu favorable à l’achat.

Pour les distances inférieures à 100 km par jour, conduire un véhicule électrique peut se révéler avantageux ; en cas de distance supérieure à effectuer, mieux vaut se tourner vers un véhicule hybride (essence et électrique). Les bornes de recharge sont très peu nombreuses en France, voire quasi inexistantes en-dehors des grandes villes.

Un autre inconvénient majeur reste le temps de recharge des véhicules électriques qui peut atteindre 9 heures pour régénérer complètement les batteries, alors qu’un plein d’essence dure en moyenne 5 minutes.

Enfin, lorsqu’on achète un véhicule électrique il ne faut pas oublier que la location des batteries au lithium doit être réglée chaque mois au fabricant (environ 60 €), ce qui représente l’équivalent d’un plein d’essence. De quoi remettre en question l’aspect économique des voitures électriques ?

Si vous désirez rouler en voiture électrique sans en acquérir une pour autant, sachez que BSP Auto propose des véhicules électriques sur certaines destinations. N’hésitez pas à consulter nos offres ou à appeler nos conseillers au 01.86.26.90.80