Tour Auto 2015 : retour sur une compétition automobile hors-normes

La 24ème édition du Tour Auto Optic 2000 s'est achevée le samedi 25 avril à Biarritz avec la victoire de Jean-Pierre Lajournade et de sa Jaguar Type E de 1961.

Retour sur un événement automobile unique au monde, à mi chemin entre la compétition et le camp de vacances.

Le digne successeur du Tour de France Automobile

Partis du Grand Palais à Paris, le 20 avril à 6h du matin, les 230 concurrents représentants 30 nationalités différentes ont parcouru Vicky, Clermont-Ferrand, Toulouse et Pau avant d'arriver cinq jours plus tard à Biarritz.

Fondée en 1982, la société française Peter Auto est la plus reconnue des associations organisatrices de course automobiles.

Descendant direct du Tour de France Automobile, le Tour Auto réunit chaque année, 230 voitures de collection.

Seuls les véhicules appartenant ayant participé au Tour de France Automobile entre 1951 et 1973 pouvaient se présenter peuvent se présenter. Cependant, les voitures plus tardives mais qui ont contribué à la renommée du Tour sont acceptées.

Avec pour cadre, les fabuleux paysages de notre belle France, le Tour Auto Optic 2000 a encore séduit petits et grands.

De nombreux visiteurs sont venus voir l'arrivée des étapes, les circuits de Magny-Cours, Charade, Albi et Pau-Arnos, ainsi que les plusieurs épreuves spéciales.

Des voitures qui en ont encore à revendre

Malgré leur moyenne d'âge de soixante ans, les bolides ont avalé plus de 1 900 km d'asphalte. Une performance qui n'a rien à envier aux courses de rallye modernes.

Le grand vainqueur de cette 24e édition est sans aucun doute Jean-Pierre Lajournade.

Déjà lauréat en 2010 avec une Lotus Elan, le pilote a remporté pour la seconde fois le Tour Auto avec une Jaguar Type E. Juste derrière, on trouve Ludovic Caron avec l'AC Cobra.

Autres gagnants de l'édition 2015, l'équipage Philippe Vandromme/Frédéric Vivier (Ford GT40) a prit l'avantage dans le groupe H sur Arnaud Gauduel/Alexandre Delaye (BMW 2800 CS) dans la dernière étape.

Les Belges Christophe Van Riet/Kristoffer Cartenian (Porsche 911 RS 3,0L) remportent quant à eux le Groupe H. Le duo Frédéric Puren/Caroline Bertrand (Porsche Pré A) confirme sa domination en tête du classement à l'indice de performance.

Enfin, la catégorie Régularité a vu la victoire de l'Alpine A110 1600S de Jean-François et François Nicoules devant la voiture sour de Georges Henri Meylan/Julien Stervinou.

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